江西:昌九高速改扩建通远试验段项目抓好标准化管理提升T梁预制质量
导读:江西昌九高速改扩建通远试验段K93+194程家畈高架桥,桥长为788米,上部结构为26×30m预应力砼连续T梁,梁板共计234片。为做好T梁外观及内在质量,昌九高速改扩建通远试验段项目积极推行梁板预制施工标准化管理,以实现T梁预制施工场地环境整洁、施工流程标准化、施工作业精细化的管理目标。
    江西昌九高速改扩建通远试验段K93+194程家畈高架桥,桥长为788米,上部结构为26×30m预应力砼连续T梁,梁板共计234片。为做好T梁外观及内在质量,昌九高速改扩建通远试验段项目积极推行梁板预制施工标准化管理,以实现T梁预制施工场地环境整洁、施工流程标准化、施工作业精细化的管理目标。

    精心准备 合理安排

    自项目伊始,项目办根据省厅下发的《江西省高速公路建设管理标准化实施方案》的要求,结合项目“安全、高效、规范、和谐”理念,采取“示范先行、注重实效、全面推进”的工作思路,选取了程家畈大桥T梁预制作为本项目管理标准化的示范工程之一。

    在正式实施之前,项目办组织参建各方进行了精心准备和合理安排:一是在参建单位进场后,组织前往九江新长江大桥参观学习;二是结合项目自身特点,制定了混凝土外观创优实施办法,明确了评定标准和奖罚制度;三是为提高施工、监理现场管理人员的业务水平,组织开展标准化管理测试;四是注重总结提炼,进行线外试验,采取现场观摩和经验交流,形成标准工法。

    严格要求 树立典型

    按照工地建设标准要求,粱场建设兼顾了统一性、美观性、经济性以及文明施工的需要,对梁场驻地选定、布局、建设标准等进行整体规划和布置,实现了生产区、混凝土拌和站等辅助生产区以及办公、生活区布局规范。场区标识标牌清晰明了、美观大方,生活区和办公区内管理层、员工工作职责上墙,现场施工井然有序,环境整洁。

    为了治理和消除梁板外观质量通病,以期达到表面平整、色泽一致、平顺光洁、自然美观的效果,在正式进行梁板预制前,先后浇筑了两次试验梁段,组织参建各方进行观摩交流、总结提炼,通过不断调整配比、浇筑、振捣等工艺,同时严把每道工序关,规范操作、精心组织,直至达到满意的外观质量。

    加强培训 奖罚分明

    除了对现场管理人员进行考核,更为重要的是加强对一线操作人员的培训,操作手不单单是简单的会操作就行,必须懂得工艺原理。现场管理人员在做好技术交底的同时,充分利用工地开办的“业余学校”,组织一线人员利用闲暇时间进行培训,从钢筋绑扎、拼模、搅拌、运输、浇筑、振捣、脱模、凿毛等各个工艺进行要点的讲解。另外,在进行线外试验梁施工工艺总结时,邀请现场操作手共同参与,由其介绍现场施工情况,管理人员进行点评,对好的方面进行表扬,对不足之处进行指正,通过此类“参与式”互动,增强了一线操作人员的工作认同感和自身价值的归属感。

    为了调动创优争先的积极性,项目参建各方逐级制定了奖罚制度,且受益的群体偏向于一线。项目办制定的混凝土外观创优实施办法,将考评结果与施工单位的月度考核挂钩、与施工单位和监理单位的经济利益挂钩;施工单位和监理单位制定的标准化管理奖罚细则,将考评结果与一线管理、操作人员的经济利益挂钩。通过奖优罚劣,树立鲜明导向,从而形成人人参与、一级抓一级、层层抓落实的良好管理氛围。

    优化工艺 灵活创新

    在严抓施工管理的同时,在施工工艺上不墨守成规,大胆采用各类新工艺,在借鉴他山之石的基础上,进行工艺优化或创新。

    针对以往梁板钢筋定位不准确、间距不均匀造成钢筋保护层厚度不足,甚至个别施工队伍可能存在的偷工减料现象,在全部T梁预制中推行钢筋安装胎具新工艺,有效地解决梁板钢筋定位不准确、间距不均匀问题及偷工减料现象。

    另外,推行模板漆新工艺,虽然增加了制梁成本,但是梁板外观色泽度得到了质的提升,采取多头气动式凿毛锤,解决了江西省砼构造物施工普遍凿毛不到位的问题;采取在钢筋上穿高强弹性橡胶块止浆工艺,止浆效果极佳;采用自动喷淋养生工艺,保证了砼质量。

    针对梁板外露钢筋锈蚀问题,而纵观省内其它项目亦未引起重视,创新性地提出水泥净浆防锈工艺,采取在钢筋表面喷洒水泥净浆的方法防锈蚀。该工艺简单易行,操作方便,成本低,防锈效果好。

    通过项目参建各方的共同努力及以上措施的实施,昌九高速改扩建通远试验段项目T梁预制标准化管理初见成效,率先成型第一片T梁外观色泽均匀、棱角分明、表面光洁,基本达到“清水混凝土”要求。


更多
[ 责任编辑:贾新杰 ]
最新资讯